LIVRE BLANC   Jeunes & Sécurité Routière
décembre 2007

Pour réduire le risque d’accident de la route chez les jeunes, deux stratégies sont à développer :

1. Faire baisser le risque absolu : le nombre de jeunes
tués et de blessés. C’est un paradoxe : on pourrait le faire sans
rien changer à la dangerosité des jeunes installés au volant !
Par exemple en restreignant l’usage et l’attractivité de la voiture, et
donc l’exposition au risque des jeunes (c’est l’approche hollandaise
basée sur le développement durable, les plans de déplacements
urbains, l’offre de transports collectifs, notamment la nuit).
Si l’on considère que tout jeune Français doit se retrouver derrière
un volant le plus tôt possible, devenir dépendant de la voiture pour
le moindre déplacement et rouler le plus possible, il sera diffi cile
de progresser de manière signifi cative. C’est pour cette raison
qu’une des propositions porte sur la mobilité et les déplacements
des jeunes, tandis qu’une autre vise à faciliter l’accès des jeunes
à la conduite accompagnée, étant entendu que celle-ci peut tenir
un rôle majeur dans l’évitement de ce passage extrêmement
dangereux qu’est le deux-roues entre 14 et 18 ans.

2. Faire baisser le risque relatif, c’est-à-dire le taux de jeunes
tués ou de blessés au kilomètre parcouru. Pour cela, il faut jouer
sur le comportement. Les autres propositions de ce livre blanc
concourent à cet objectif, par la synergie d’actions
dans les divers domaines.

12 propositions pour réduire le risque d’accident de la route chez les jeunes

1  Promouvoir des modes de déplacements alternatifs pour les jeunes afin de diminuer leur exposition au
 risque routier
2  Faire évoluer la formation pour favoriser la conscience et la maîtrise des risques sur la route
3  Développer la conduite accompagnée et renforcer la qualité et la formation des accompagnateurs
4  Faciliter l’accès à la conduite accompagnée pour les jeunes en apprentissage
5  Permettre aux jeunes de se former au-delà du permis de conduire
6  Favoriser l’égalité devant le permis de conduire
7  Soutenir l’insertion sociale et professionnelle par le permis de conduire
8  lnciter les jeunes à mieux respecter les règles du code de la route en les informant et les
 responsabilisant sur leur comportement
9  Réduire le risque d’accident pour les jeunes conducteurs de deux-roues motorisés
10  Prendre en compte et gérer le problème des consommations addictives par
 les conducteurs (alcool, cannabis, médicaments)
11  0ffrir aux jeunes et aux associations un espace unique d’information, d’initiative et d’échange sur
 la sécurité routière
12  Adapter et renouveler la communication vers les jeunes

Groupe de travail:
Béatrice MAGDELAINE Association Familles Rurales
Cédric MAZIERE Association ANIMAFAC
Catherine LESTRE DE REY Association FARE
Michèle LEVANTI DSCR
Françoise STEINHART DSCR
Christine LEBOUTTE DSCR
Jean Pierre FOUGERE DSCR
Elisabeth GRILLON DSCR
Yvon LEBAS DSCR
André CHAZEAU DSCR
Jean-Pascal ASSAILLY INRETS
Eric MARTIN Ministère de la santé, de la jeunesse et des sports
Virginie MEUNIER Ministère de la santé, de la jeunesse et des sports
Delphine NGUYEN Ministère de la santé, de la jeunesse et des sports
Rita ARGENZIANO Sesé Conseil
Bertrand SESE Sesé Conseil